Druckluftkompressoren für die Industrie

KOMPBERG®️ BKB 300 - 11 Boosterkompressoren Hochleistungs-Stickstoff-Booster für hohe Drücke Für anspruchsvolle Hochdruckanwendungen mit Luft und Stickstoff liefert der Stickstoff-Booster-Kompressor BKB 300 außergewöhnliche Verdichtungseffizienz und Langlebigkeit. Entwickelt nach deutschen Qualitätsstandards, bietet dieser Hochleistungsbooster industrielle Zuverlässigkeit und überragende Leistung. Mit Fördermengen von 180 bis 320 L/min und einem Druck von bis zu 350 bar bietet die BKB 300-Serie eine vielseitige Lösung für Hochdruck-Gasanwendungen. Dank verschiedener Leistungsvarianten erfüllt sie unterschiedlichste betriebliche Anforderungen, einschließlich Booster-Versionen für erhöhte Leistung. Das Herzstück des Systems ist die Hochdruck-Verdichtungstechnologie von BERG, die für herausragende Haltbarkeit und eine lange Betriebslebensdauer ausgelegt ist. Der BKB 300 lässt sich nahtlos mit einer Vielzahl von anpassbaren Optionen und Zubehörteilen integrieren, sodass maßgeschneiderte Konfigurationen für spezifische Stickstoffsysteme möglich sind. Ob als eigenständige Einheit oder als Teil eines umfassenden Stickstoffanlage-Systems – der KOMPBERG BKB 300 steht für BERGs Engagement für Innovation, Effizienz und langfristige Zuverlässigkeit in der industriellen Hochdrucktechnologie.

KOMPBERG®️ BKB 300 - 15 Boosterkompressoren VORTEILE des BKB 300 Boosterkompressors Geringe Geräuschentwicklung:Reduzierte Vibration durch Isolierung des Kompressionsblocks vom Motor. Verbesserte Schalldämmung zur Geräuschreduzierung. Kostengünstiger Betrieb:IE3-Motor und selbstspannender Keilriemen bieten überlegene Energieeffizienz. Langlebige Kolbenringe und korrosionsbeständige Kühlerrohre verlängern die Wartungsintervalle und minimieren die Wartungskosten. Zuverlässige Leistung:Entwickelt für Dauerbetrieb, gewährleistet Zuverlässigkeit. Integrierte Öl-Wasser-Abscheider sorgen für hohe Luft- und Stickstoffqualität. Automatischer Kondensatablass reduziert Druckverluste und Geräuschpegel und verbessert so Effizienz und Zuverlässigkeit.

KOMPBERG®️ BKB 300 - 19 Boosterkompressoren Hochleistungs-Booster für Hochdruckluft- und Stickstoffgasanwendungen: Der BKB 300-Kompressor Der Booster-Kompressor BKB 300 zeichnet sich als robuste Lösung für Hochdruckluft- und Stickstoffgasanwendungen aus und bietet zahlreiche Vorteile, die sowohl die Leistung als auch das Benutzererlebnis verbessern. Eines seiner Hauptmerkmale ist sein geräuscharmer Betrieb, der durch innovative Designelemente wie die Isolierung des Kompressionsblocks vom Motor und den Einsatz verbesserter schalldämmender Materialien erreicht wird. Dies führt zu deutlich reduzierten Vibrationen und Geräuschpegeln und schafft eine angenehmere Arbeitsumgebung. In Bezug auf die Kosteneffizienz ist der BKB 300 mit einem IE3-Motor und einem selbstspannenden Keilriemen ausgestattet, die für außergewöhnliche Energieeffizienz und niedrigere Betriebskosten sorgen. Darüber hinaus tragen langlebige Kolbenringe und korrosionsbeständige Kühlerrohre zu längeren Wartungsintervallen bei, was die Wartungskosten weiter minimiert. Zuverlässigkeit ist ein weiteres Markenzeichen dieses Kompressors; er ist für den Dauerbetrieb ausgelegt und gewährleistet eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen. Die integrierten Öl-Wasser-Abscheider garantieren eine hochwertige Luft- und Stickstoffausgabe, während das automatische Kondensatablasssystem dazu beiträgt, Druckverluste und Geräuschpegel zu reduzieren und letztendlich die Gesamteffizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern. Mit seiner Kombination aus geringem Geräuschpegel, kostengünstigem Betrieb und zuverlässiger Leistung ist der BKB 300 die ideale Wahl für Branchen, die Hochdruck-Gaslösungen benötigen.

Weltklasse ölfreies Kompressionselement • 100% ölfreie Schraubenkompression • Hochwertige Druckluft • Niedriges Verhältnis von Geschwindigkeit zu Kapazität • Hoher Gesamtwirkungsgrad mit überlegener Rotorbeschichtung und Elementkühlmäntel • Keine Probleme bei der Ölentsorgung stromabwärts wie Luft völlig ölfrei • Zwei Kompressionsstufen mit luftgekühltem System

BERG MASTER CONTROLLER FÜR GRUPPE SCHRAUBENKOMPRESSOREN BERG MASTER CONTROLLER Zusätzliche Funktion der Master-Controller der RC-S-Serie, mit der das Bedienfeld auf einen PC oder ein Mobilgerät dupliziert werden kann. Diese Funktion kann sowohl in neuen Steuerungen als auch in Steuerungen implementiert werden, die bereits zur Steuerung einer bestimmten Gruppe von Kompressoren verwendet werden. Die Hauptsteuereinheit RC ist verantwortlich für: Steuerung des Start- und Stoppsystems der in einem Druckluftnetz installierten Kompressoren, Überwachung und Sicherstellung des korrekten Drucks im System, Optimale Lastverteilung zwischen einzelnen Kompressoren, Möglichkeit der Auswahl des führenden Kompressors, Einstellen der Start- und Stoppschwellen für den Druck, Eingabe der Parameter der Systemregelung, Sammlung von Informationen aus dem überwachten System und seiner Verarbeitung sowie alle Signalisierungen (in RC-S) Fernüberwachung des überwachten Systemstatus über die im Webbrowser betriebene installierte Schnittstelle oder / und über das Modbus TCP-Kommunikationsprotokoll (in Modbus RTU-Option über RS485) (in RC-S). Die Verwendung des RC-Steuergeräts der Kompressorgruppe macht das Eingreifen des Maschinenbedieners in die Einstellungen überflüssig und ermöglicht eine gleichmäßige Lastverteilung zwischen den Kompressoren. Die Steuerung der Schraubenkompressorgruppe ist im Sequenz- oder Kaskadenmodus möglich. √ Die Sequenzsteuerung wird für Kompressoren vergleichbarer Größe empfohlen. Ihre Betriebszeit wird normalerweise ausgeglichen. √ Die Kaskadensteuerung ist für Maschinen unterschiedlicher Größe vorgesehen, bei denen die eine kontinuierlich arbeitet und die anderen nur bei Spitzenanforderungen an Druckluft arbeiten. 

KOMPBERG® BSDK5 Wir verwenden ein großes Luftende mit niedriger Geschwindigkeit für relativ kleine Kompressoren. Der Elektromotor ist direkt mit dem Hauptluftendrotor gekoppelt, was im Gegensatz zum riemengetriebenen Kompressor oder einem Kompressor mit Getriebe die Wartungskosten wesentlich reduziert. Die Kompressorleistung wird entweder durch einen Ein / Aus-Schalter abhängig vom Druck in der Luftkammer oder durch einen klassischen Saugregler mit einem neuen Steuersystem abhängig vom Druckniveau oder möglicherweise durch eine erweiterte kontinuierliche Betriebsregelung gesteuert, die die Leistung der Maschine optimiert Parameter in Echtzeit durch sanfte Änderung der Umdrehungen in Abhängigkeit von der Menge der abgegebenen Druckluft.

Boosterkompressoren KOMPBERG®️ BKB Beschreibung Der Kompressor ist nur zum Komprimieren von Luft bestimmt. Die Verwendung zur Komprimierung anderer Gase bedarf der vorherigen Vereinbarung mit dem Maschinenhersteller oder -verkäufer. Eine solche Vereinbarung muss schriftlich erfolgen. Der Kompressor darf nur für den angegebenen Zweck verwendet werden. Boosterkompressoren KOMPBERG®️ BKB Technische Beschreibung Anwendungen Die Booster-Kompressoren der KOMPBERG®️-Serie sind zur Erhöhung des Luftdrucks von 1,0 bis 1,3 MPa (KOMPBERG BKB 40 - 300) auf der Saugseite auf 2,5 bis 4,0 MPa auf der Druckseite vorgesehen. Der Booster ist mit einem Ölfilter und einem Endkühler ausgestattet. Hauptbestandteile Der Booster-Kompressor besteht aus einem Ölkolbenkompressor mit "V" -Zylinderanordnung im 90 ° -Winkel. Der Kompressor wird von einem Elektromotor mit Riemengetriebe angetrieben. Ein gemeinsamer Rahmen unterstützt den Kompressor, den Motor und den Luftkühler mit Lüftern und Filtern. Der Kompressor Es ist ein einstufiger, einseitiger Zwei-Zylinder-Kompressor mit einer "V" -Zylinderkonfiguration und einem Gabelungswinkel von 90. Ein Kompressorwagen mit Tunnelstruktur wird aus Gusseisen hergestellt. Der untere Teil des Kurbelgehäuses ist gleichzeitig eine Ölwanne, in der der Ölsaugfilter montiert ist. Der Ölfilter ist an der Ölpumpe montiert. Zwei Zylinder mit Arbeitsventilen sind am Kurbelgehäuse des Kompressors angebracht. Die Arbeitsventile werden mit Stellschrauben durch spezielle Druckhülsen gegen die Kopfköpfe gedrückt. Um eine effizientere Wärmeableitung zu gewährleisten, sind die Zylinder und Köpfe entsprechend gerippt. Die Kurbelwelle aus Sphäroguss mit erhöhter Schlagzähigkeit wird von zwei Wälzlagern getragen. Einerseits hat die Kurbelwelle eine konische Spitze zum Aufnehmen der Riemenscheibe, während eine zahnradgetriebene Ölpumpe vom anderen Ende der Welle angetrieben wird. Auf der oberflächengehärteten Kurbelwelle sind zwei Pleuel mit zweiteiligen dünnwandigen Buchsen montiert. Beide Zylinder am Einlass sind über einen gemeinsamen Ansaugkrümmer und am Auslass über einen Luftkühler miteinander verbunden. Elektromotor Der Booster-Kompressor wird von einem Käfig-Wechselstrom-Elektromotor angetrieben. Der Motor ist für einen intermittierenden Betrieb mit maximal 20 Starts pro Stunde ausgelegt. Der Kompressor wird vom Motor über ein Riemengetriebe angetrieben. Kühler beenden Der Kühler der KOMPBERG-Booster besteht aus vertikalen Stahlrippenrohren, die an den Enden mit horizontalen Kollektoren verbunden sind. Der Kühler hat eine Schweißkonstruktion. In den oberen Kühlerkollektoren sind Ventile zum Ablassen von Kondensat und ein Entlastungsmagnetventil vorgesehen. Die Luftzirkulation in beiden Lösungen wird durch einen von einem Elektromotor angetriebenen Lüfter erzwungen. Rahmen für Booster-Kompressor Der KOMPBERG®️ BKB 40 - 300 Booster-Rahmen, auf dem Motor und Kompressor gelagert sind, besteht aus einer Platte und sitzt auf vier Stoßdämpfern.

Boosterkompressoren 40 - 600 TWIN Beschreibung Der Kompressor ist nur zum Komprimieren von Luft bestimmt. Die Verwendung zur Komprimierung anderer Gase bedarf der vorherigen Vereinbarung mit dem Maschinenhersteller oder -verkäufer. Eine solche Vereinbarung muss schriftlich erfolgen. Der Kompressor darf nur für den angegebenen Zweck verwendet werden. Boosterkompressoren 40 - 600 TWIN Technische Beschreibung Anwendungen Die Booster-Kompressoren der KOMPBERG®️-Serie sind zur Erhöhung des Luftdrucks von 1,0 bis 1,3 MPa (KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN) auf der Saugseite auf 2,5 bis 4,0 MPa auf der Druckseite vorgesehen. Der Booster ist mit einem Ölfilter und einem Endkühler ausgestattet. Hauptbestandteile Der Booster-Kompressor besteht aus einem Ölkolbenkompressor mit "V" -Zylinderanordnung im 90 ° -Winkel. Der Kompressor wird von einem Elektromotor mit Riemengetriebe angetrieben. Ein gemeinsamer Rahmen unterstützt den Kompressor, den Motor und den Luftkühler mit Lüftern und Filtern. Der Kompressor Es handelt sich um einen einstufigen Kompressor mit zwei einseitig wirkenden Zylindern und einer "V" -Zylinderanordnung im 90 ° -Winkel. Der Kompressor hat ein getuntes Kurbelgehäuse aus Eisenguss. Der Kurbelgehäuseboden dient gleichzeitig als Ölwanne mit eingebautem Ölsaugfilter. Der Ölfilter ist in der Ölpumpe eingebaut. Am Kurbelgehäuse sind zwei Zylinder mit Ventilen montiert. Die Ventile werden mit Einstellschrauben durch spezielle Druckhülsen in ihren Sitzen im Kopf gehalten. Die Zylinder haben spezielle Rippen, um eine effiziente Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Die aus schlagfestem Stahl geschmiedete Kurbelwelle ist auf zwei Wälzlagern gelagert. Auf der einen Seite ist die Kurbelwelle mit einem Kegelende für die Montage der Riemenscheibe versehen, während das andere Ende die Ölzahnradpumpe antreibt. Auf einem hautgehärteten Kurbelzapfen der Welle sind zwei Pleuel mit dünnwandigen doppelt geteilten Lagerbuchsen gelagert. Der Kompressor enthält keine separaten Köpfe, da Zylinder und Kopf aus einkomponentigem Eisenguss bestehen. Beide Zylinder sind eingangsseitig mit einem gemeinsamen Saugkollektor und ausgangsseitig mit dem Luftseitenkühler verbunden. Elektromotor Der Booster-Kompressor wird von einem Käfig-Wechselstrom-Elektromotor angetrieben. Der Motor ist für einen intermittierenden Betrieb mit maximal 20 Starts pro Stunde ausgelegt. Der Kompressor wird vom Motor über ein Riemengetriebe angetrieben. Kühler beenden Der Kühler der KOMPBERG®️-Booster besteht aus vertikalen Stahlrippenrohren, die an den Enden mit horizontalen Kollektoren verbunden sind. Der Kühler hat eine Schweißkonstruktion. In den oberen Kühlerkollektoren sind Ventile zum Ablassen von Kondensat und ein Entlastungsmagnetventil vorgesehen. Die Luftzirkulation in beiden Lösungen wird durch einen von einem Elektromotor angetriebenen Lüfter erzwungen. Rahmen für Booster-Kompressor Der KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN Booster-Rahmen, auf dem Motor und Kompressor gelagert sind, besteht aus einer Platte und sitzt auf vier Stoßdämpfern.

Ölfreier Schraubenkompressor KOMPBERG® ZXF Vorteile - Robustes und einzigartiges Design - Geräuscharmes und vibrationsarmes Design - Einfache Installation Sicher und zuverlässig - SIEMENS Elektromotor und Wechselrichter - Erweiterte SIEMENS-Steuerung und -Überwachung - Hochwertiges Einlass- / Abblaseventil - Verlustfreie elektronische Abflüsse

Maschinen ohne Baldachin öffnen Der BERG-Schraubblock ist robust aufgebaut und mit einer Gangreserve ausgestattet. Die Maschinen BSDK5 - BSDKF7 arbeiten bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten und sind daher sehr leise. Diese Maschinen können ohne Baldachin betrieben werden. Die offene Version bietet einen hervorragenden Servicezugang.

Warum Frequenzregelung? Energieeinsparung fast bis zu 35% Geringe Ermüdung und geringe Wertminderung Druckoptimierung Reduzierung der Entladungsverluste Ein geringerer Stromverbrauch führt zu einer Reduzierung des CO2

KOMPBERG ® ️ aus verschiedenen wirksamen Teilen hergestellt: Große bequeme und abnehmbare Türen sind serienmäßig bei BERG-Schraubenkompressoren angebracht, und das Gehäuse bietet ausreichend Platz für die bequeme Anordnung der Komponenten. Zuverlässiger Direktantrieb, robust und konstant effizient. Die Konstruktionsprinzipien von BERG verhindern eine verringerte Leistung und vorzeitigen Verschleiß dieser wesentlichen Antriebskomponente. mit den bekannten deutschen Komponenten sowie hochwertigen deutschen Filtern, Siemens Elektromotor und Regler.

KOMPBERG® ZXF Vorteile - Geringe Wartungskosten - Kompressionselemente - Geringe Übertragungsverluste - wartungsfreundlicher Luftfilter - minimale Ansaugverluste - Bauteile und Rohrleitungen aus Edelstahl

Direktantrieb BSDKF11 ab 11 kW werden mit einem Stahldach geliefert. Es wirkt als Schalldämpfer und lenkt auch den Kühlluftstrom, der dem Kompressor Wärme entzieht. Der Kompressor ist somit gegen Überhitzung geschützt. Der Baldachin kann einfach an den Luftkanal angeschlossen werden und ermöglicht einen uneingeschränkten Zugang zum Service.

STATIONÄRE SCHRAUBENKOMPRESSOREN Parameter der Serie: • Energie sparen • hohe Effizienz • kein Getriebe oder Riemengetriebe • Energieoptimiertes Kühlsystem • Zuverlässigkeit - Reduzierung der Anzahl der Komponenten und Verwendung integrierter Teile • sehr geringe Vibrationen • niedriger Geräuschpegel • Maschine mit niedriger Geschwindigkeit - Lebensdauer von bis zu 80 000 Arbeitsstunden

Ölfreier Schraubenkompressor KOMPBERG® ZXF Beschreibung BERG ist Experte für die Entwicklung und Herstellung der zuverlässigsten ölfreien Schraubenkompressoren. Die ZX-Serie sind die exquisiten Schraubenkompressoren, die aus dieser starken Tradition mit zweistufigem und luftgekühltem System kommen. Der ZX bietet ein robustes Design und niedrige Betriebskosten für Branchen, in denen hochwertige ölfreie Luft die Schlüssellösung ist. BERG Kompressoren hat einen neuen Meilenstein erreicht: Als ein deutsches Unternehmen, das nach ISO 8573-1 CLASS 0 zertifiziert ist, den Standard für Luftreinheit zu setzen. Jede Maschine wird getestet, um sicherzustellen, dass sie den Spezifikationen entspricht, vollständige Sicherheit und keine Überraschungen. Die ölfreien Kompressoren von ZX sind wirklich einfach zu bedienen und bieten keinerlei Wartungsprobleme.

Alle unsere Kompressoren sind als Direct Drive Antrieb 1:1 bedeutet, dass Airend und Motor direkt verbunden sind. Das bedeutet, dass es keine Übertragungsverluste gibt. Die Direktantriebs-Schraubenkompressoren von BERG bieten hervorragende Leistung und ermöglichen große Energieeinsparungen. Der Antriebsmotor und das Luftende in Kompressoren der Eins-zu-Eins-Antriebsserie sind so konzipiert, dass sie mit der gleichen niedrigen Drehzahl arbeiten. Dadurch können die Antriebs- und Verdichtungseinheiten über eine wartungsfreie Kupplung verbunden werden, die Getriebeverluste mit getriebegetriebenen Einheiten vermeidet. Unser Direktantriebskompressor reduziert die Anzahl der benötigten Komponenten im Vergleich zum Getriebeantrieb und erhöht die Zuverlässigkeit und Lebensdauer deutlich. Auch der Schallpegel ist deutlich niedriger. Das Airend in jedem KOMPBERG®️ BSD-Modell ist speziell auf den Luftbedarf ausgerichtet und sorgt durch den Low-Speed-Betrieb für herausragende Effizienz.

Ölfreier Schraubenkompressor KOMPBERG® ZXF Beschreibung BERG ist Experte für die Entwicklung und Herstellung der zuverlässigsten ölfreien Schraubenkompressoren. Die ZX-Serie sind die exquisiten Schraubenkompressoren, die aus dieser starken Tradition mit zweistufigem und luftgekühltem System kommen. Der ZX bietet ein robustes Design und niedrige Betriebskosten für Branchen, in denen hochwertige ölfreie Luft die Schlüssellösung ist. BERG Kompressoren hat einen neuen Meilenstein erreicht: Als ein deutsches Unternehmen, das nach ISO 8573-1 CLASS 0 zertifiziert ist, den Standard für Luftreinheit zu setzen. Jede Maschine wird getestet, um sicherzustellen, dass sie den Spezifikationen entspricht, vollständige Sicherheit und keine Überraschungen. Die ölfreien Kompressoren von ZX sind wirklich einfach zu bedienen und bieten keinerlei Wartungsprobleme.

Stationärer Schraubenkompressor Das BSDKF15 Sortiment wurde speziell für: professionelle Werkstätten Kleinbetriebe, Werkstätten, Lackierereien Zimmereien  Möbelproduktions Verpackungsbetriebe entwickelt Gemeinsame Parameter der Serie: Energieeinsparung - kein Leerlauf hohe Effizienz kein getriebe oder riemengetriebe Energieoptimiertes Kühlsystem Zuverlässigkeit - Reduzierung der Anzahl der Komponenten und der Verwendung integrierter Teile sehr geringe vibrationen langsame Maschine - Lebensdauer von bis zu 80 000 Arbeitsstunden geräuscharm

Alle unsere Kompressoren sind als Direct Drive BERG verfügt über 1:1 Direktantriebsschraubenkompressoren mit dem Namen KOMPBERG®️ BSDF-Serie. Ein innovatives, benutzerfreundliches, auf Leistung und Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Konzept.