Compresseurs Booster

Compresseurs booster haute pression de BERG – performance au plus haut niveau

Un compresseur booster haute pression est la solution idéale lorsque l'air comprimé après le compresseur ou un gaz après la génération de gaz doit être comprimé à un niveau de pression plus élevé. Ces compresseurs spécialisés sont utilisés dans des domaines tels que la fabrication de bouteilles PET, la technologie laser ou les bancs d'essai, où des pressions extrêmement élevées sont requises.
BERG Kompressoren vous propose des compresseurs booster haute pression fiables, alliant technologie de pointe et efficacité maximale. Nos solutions sont parfaitement adaptées à vos besoins spécifiques et garantissent des performances optimales et une longue durée de vie. Fort de nombreuses années d’expérience, d’un savoir-faire technique approfondi et d’un service client de premier ordre, BERG Kompressoren est votre partenaire de confiance pour des solutions d’air comprimé innovantes.

KOMPBERG®️ BKB 300 - 11 Compresseurs d’appoint d’azote

KOMPBERG®️ BKB 300 - 11 compresseurs d’appoint Booster d’azote haute pression haute performance Pour les applications exigeantes à haute pression impliquant de l’air et de l’azote, le compresseur d’appoint d’azote BKB 300 offre une efficacité de compactage et une durabilité exceptionnelles. Développé selon les normes de qualité allemandes, ce booster haute performance offre une fiabilité industrielle et des performances supérieures. Avec des débits de 180 à 320 L/min et une pression allant jusqu’à 350 bars, la série BKB 300 offre une solution polyvalente pour les applications de gaz à haute pression. Avec différentes variantes de puissance, il répond à un large éventail d’exigences opérationnelles, y compris les versions boosters pour des performances accrues. Au cœur du système se trouve la technologie de compactage à haute pression de BERG, conçue pour une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie. Le BKB 300 s’intègre parfaitement à une variété d’options et d’accessoires personnalisables, permettant des configurations personnalisées pour des systèmes d’azote spécifiques. Qu’il s’agisse d’une unité autonome ou d’un Paquet d’azote, plug-and-play, le KOMPBERG BKB 300 représente l’engagement de BERG en faveur de l’innovation, de l’efficacité et de la fiabilité à long terme dans la technologie industrielle haute pression.

Net (HT) 18 330,00 € 21 812,70 €*

KOMPBERG®️ BKB 300 - 15 compresseurs d’azote

KOMPBERG®️ BKB 300 - 15 compresseurs d’appoint AVANTAGES du compresseur booster BKB 300 Faible bruit : Réduction des vibrations en isolant le bloc de compression du moteur. Isolation acoustique améliorée pour réduire le bruit. Fonctionnement rentable : le moteur IE3 et la courroie trapézoïdale auto-serrante offrent une efficacité énergétique supérieure, des segments de piston durables et des tubes de radiateur résistants à la corrosion prolongent les intervalles d’entretien et minimisent les coûts de maintenance. Performances fiables : Conçu pour un fonctionnement continu, assure la fiabilité. Les séparateurs huile-eau intégrés garantissent une qualité élevée de l’air et de l’azote. La purge automatique des condensats réduit les chutes de pression et les niveaux sonores, améliorant ainsi l’efficacité et la fiabilité.

Net (HT) 19 470,00 € 23 169,30 €*

KOMPBERG®️ BKB 300 - 19 Compresseurs d’appoint d’azote

KOMPBERG®️ BKB 300 - 19 Compresseurs surpresseurs Booster haute performance pour les applications d’air à haute pression et d’azote gazeux : Le compresseur BKB 300 Le compresseur d’appoint BKB 300 se distingue par sa robustesse comme une solution robuste pour les applications d’air haute pression et d’azote gazeux, offrant de nombreux avantages qui améliorent à la fois les performances et l’expérience utilisateur. L’une de ses principales caractéristiques est son fonctionnement silencieux, obtenu grâce à des éléments de conception innovants tels que l’isolation du bloc de compression du moteur et l’utilisation de matériaux d’insonorisation améliorés. Il en résulte une réduction significative des niveaux de vibration et de bruit, créant ainsi un environnement de travail plus confortable. En termes de rentabilité, le BKB 300 est équipé d’un moteur IE3 et d’une courroie trapézoïdale à tension automatique, qui garantissent une efficacité énergétique exceptionnelle et des coûts d’exploitation réduits. De plus, les segments de piston durables et les tubes de radiateur résistants à la corrosion contribuent à des intervalles d’entretien plus longs, minimisant ainsi les coûts de maintenance. La fiabilité est une autre caractéristique de ce compresseur. Il est conçu pour un fonctionnement continu et garantit des performances constantes dans des conditions exigeantes. Les séparateurs huile-eau intégrés garantissent une sortie d’air et d’azote de haute qualité, tandis que le système de libération automatique des condensats permet de réduire les pertes de charge et les niveaux sonores, améliorant ainsi l’efficacité et la fiabilité globales. Grâce à sa combinaison d’un fonctionnement silencieux et rentable et de performances fiables, le BKB 300 est le choix idéal pour les industries qui ont besoin de solutions de gaz à haute pression.

Net (HT) 20 300,00 € 24 157,00 €*

Conseil

Compresseurs surpresseurs KOMPBERG®️ BKB 40 - 300

Compresseurs Booster KOMPBERG®️ BKB Description Le compresseur est uniquement destiné à comprimer l’air. L’utilisation pour la compression d’autres gaz nécessite un accord préalable avec le fabricant ou le vendeur de la machine. Un tel accord doit être conclu par écrit. Le compresseur ne doit être utilisé qu’aux fins spécifiées. Compresseurs surpresseurs KOMPBERG®️ BKB Description technique Utilise Les compresseurs d’appoint de la série KOMPBERG®️ sont conçus pour augmenter la pression de l’air de 1,0 à 1,3 MPa (KOMPBERG BKB 40 - 300) du côté aspiration à 2,5 à 4,0 MPa du côté de la pression. Le booster est équipé d’un filtre à huile et d’un refroidisseur final. Ingrédients principaux Le compresseur d’appoint se compose d’un compresseur à piston d’huile avec une disposition des cylindres en « V » à un angle de 90°. Le compresseur est entraîné par un moteur électrique entraîné par courroie. Un châssis commun supporte le compresseur, le moteur et le refroidisseur d’air avec des ventilateurs et des filtres. Le compresseur Il s’agit d’un compresseur à deux cylindres à un étage, unilatéral, avec une configuration de cylindre en « V » et un angle de bifurcation de 90. Une voiture compressrice avec une structure tunnel est en fonte. La partie inférieure du carter est également un carter d’huile dans lequel le filtre d’aspiration d’huile est monté. Le filtre à huile est monté sur la pompe à huile. Deux cylindres avec des soupapes fonctionnelles sont fixés au carter du compresseur. Les soupapes de travail sont pressées contre les têtes de tête à l’aide de vis de réglage à travers des manchons de pression spéciaux. Pour assurer une dissipation plus efficace de la chaleur, les cylindres et les culasses sont équipés d’ailettes en conséquence. Le vilebrequin en fonte nodulaire avec une résistance aux chocs accrue est soutenu par deux roulements à rouleaux. D’une part, le vilebrequin a une pointe conique pour accueillir la poulie, tandis qu’une pompe à huile entraînée par engrenages est entraînée par l’autre extrémité de l’arbre. Deux bielles avec des bagues à paroi mince en deux parties sont montées sur le vilebrequin trempé en surface. Les deux cylindres sont reliés l’un à l’autre à l’admission par un collecteur d’admission commun et à l’échappement par un refroidisseur d’air. moteur électrique Le compresseur d’appoint est alimenté par un moteur électrique à courant alternatif à cage. Le moteur est conçu pour un fonctionnement intermittent avec un maximum de 20 démarrages par heure. Le compresseur est entraîné par le moteur via une transmission par courroie. Finition plus fraîche Le refroidisseur des boosters KOMPBERG se compose de tubes à ailettes en acier verticaux qui sont reliés aux extrémités par des collecteurs horizontaux. Le radiateur a une construction soudée. Dans les collecteurs supérieurs du radiateur, des vannes sont prévues pour l’évacuation des condensats et une électrovanne de décharge. Dans les deux solutions, la circulation de l’air est forcée par un ventilateur entraîné par un moteur électrique. Châssis pour compresseur d’appoint Le cadre d’appoint KOMPBERG®️ BKB 40 - 300, sur lequel le moteur et le compresseur sont montés, se compose d’une plaque et repose sur quatre amortisseurs.

Net (HT) 14 720,00 € 17 516,80 €*

Compresseurs surpresseurs KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN

Compresseurs Booster 40 - 600 TWIN Description Le compresseur est uniquement destiné à comprimer l’air. L’utilisation pour la compression d’autres gaz nécessite un accord préalable avec le fabricant ou le vendeur de la machine. Un tel accord doit être conclu par écrit. Le compresseur ne doit être utilisé qu’aux fins spécifiées. Compresseurs Booster 40 - 600 TWIN Description technique Utilise Les compresseurs d’appoint de la série KOMPBERG®️ sont conçus pour augmenter la pression d’air de 1,0 à 1,3 MPa (KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN) du côté aspiration à 2,5 à 4,0 MPa du côté de la pression. Le booster est équipé d’un filtre à huile et d’un refroidisseur final. Ingrédients principaux Le compresseur d’appoint se compose d’un compresseur à piston d’huile avec une disposition des cylindres en « V » à un angle de 90°. Le compresseur est entraîné par un moteur électrique entraîné par courroie. Un châssis commun supporte le compresseur, le moteur et le refroidisseur d’air avec des ventilateurs et des filtres. Le compresseur Il s’agit d’un compresseur à un étage avec deux cylindres simples côtés et une disposition des cylindres en « V » à un angle de 90°. Le compresseur est doté d’un carter accordé en fonte. Le dos du carter sert également de carter d’huile avec un filtre d’aspiration d’huile intégré. Le filtre à huile est installé dans la pompe à huile. Deux cylindres avec soupapes sont montés sur le carter. Les soupapes sont maintenues dans la tête par des vis de réglage par des manchons de pression spéciaux dans leurs sièges. Les cylindres ont des nervures spéciales pour assurer une dissipation efficace de la chaleur. Le vilebrequin, forgé en acier résistant aux chocs, est monté sur deux roulements à rouleaux. D’un côté, le vilebrequin est muni d’une extrémité conique pour le montage de la poulie, tandis que l’autre extrémité entraîne la pompe à engrenages d’huile. Sur un maneton trempé de l’arbre se trouvent deux bielles avec des bagues de roulement à double fente à paroi mince. Le compresseur ne contient pas de têtes séparées, car le cylindre et la tête sont en fonte monocomposante. Les deux cylindres sont reliés à un collecteur d’aspiration commun du côté de l’entrée et au refroidisseur du côté air du côté de la sortie. moteur électrique Le compresseur d’appoint est alimenté par un moteur électrique à courant alternatif à cage. Le moteur est conçu pour un fonctionnement intermittent avec un maximum de 20 démarrages par heure. Le compresseur est entraîné par le moteur via une transmission par courroie. Finition plus fraîche Le refroidisseur des boosters KOMPBERG®️ est constitué de tubes à ailettes en acier verticaux reliés aux extrémités par des collecteurs horizontaux. Le radiateur a une construction soudée. Dans les collecteurs supérieurs du radiateur, des vannes sont prévues pour l’évacuation des condensats et une électrovanne de décharge. Dans les deux solutions, la circulation de l’air est forcée par un ventilateur entraîné par un moteur électrique. Châssis pour compresseur d’appoint Le cadre du booster KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN, sur lequel le moteur et le compresseur sont montés, se compose d’une plaque et repose sur quatre amortisseurs.

Net (HT) 28 160,00 € 33 510,40 €*

Qu’est-ce qu’un compresseur booster haute pression ?

Les compresseurs booster haute pression sont des machines spéciales conçues pour augmenter la pression de l'air ou du gaz précomprimé à un niveau supérieur. Ces compresseurs sont souvent utilisés dans des applications où la pression initiale de l’air ou du gaz entrant est insuffisante pour l’utilisation prévue, comme dans les processus industriels haute pression, les conduites de transport de gaz ou la compression du gaz naturel. Les compresseurs booster à air fonctionnent en comprimant davantage l’air ou le gaz basse pression jusqu’à la pression souhaitée, généralement à l’aide d’un mécanisme à piston ou à vis. Ils sont souvent intégrés à des systèmes d’air comprimé existants afin d’augmenter la pression sans avoir à rénover complètement le système.
Les compresseurs booster haute pression jouent un rôle essentiel dans de nombreux secteurs nécessitant de l’air ou du gaz à haute pression, et offrent une solution fiable et efficace pour répondre à des exigences opérationnelles spécifiques.

Comment fonctionnent les compresseurs booster ?

Les compresseurs booster aspirent de l’air ou du gaz à basse pression et les compressent à une pression plus élevée. Ces machines spéciales utilisent généralement un mécanisme à piston ou à vis pour effectuer la compression. Dans un compresseur booster à piston, un piston comprime l’air ou le gaz entrant, tandis que dans un compresseur booster à vis, deux rotors hélicoïdaux imbriqués capturent et compriment l’air ou le gaz. Lorsque l’air ou le gaz circule dans le compresseur, son volume diminue, ce qui entraîne une augmentation de la pression. L’air ou le gaz comprimé est ensuite libéré à une pression plus élevée, prêt à être utilisé dans diverses applications industrielles.
Les compresseurs booster sont souvent intégrés à des systèmes d’air comprimé existants pour fournir un surcroît de pression et garantir la disponibilité de l’air ou du gaz haute pression nécessaire aux exigences opérationnelles.

Qu’est-ce qui rend les compresseurs booster BERG si particuliers ?

Les compresseurs d’air booster BERG se distinguent par leur conception de haute qualité, leurs performances exceptionnelles et leur fiabilité. Ces compresseurs sont conçus pour augmenter efficacement la pression de l’air ou du gaz basse pression à un niveau supérieur, ce qui les rend idéaux pour une large gamme d’applications industrielles. Les compresseurs BERG sont reconnus pour leur robustesse et leur longévité, garantissant un fonctionnement durable avec un minimum d’entretien. Ils sont également conçus pour fournir une compression précise et constante, contribuant ainsi à une productivité accrue et à une efficacité opérationnelle optimale.
De plus, BERG propose de nombreuses options de personnalisation permettant aux clients d’adapter les compresseurs booster à leurs besoins spécifiques. Avec un accent sur l’innovation et la technologie avancée, les compresseurs booster d’air BERG représentent une solution fiable pour les exigences exigeantes en matière d’air ou de gaz haute pression.

Informations importantes sur le fonctionnement de votre compresseur haute pression :

Veuillez respecter les instructions du manuel et du carnet de garantie.
Les contrôles techniques et opérationnels doivent être effectués par le fabricant ou un service agréé en utilisant les pièces et consommables du fabricant.
Pendant la période de garantie, n’utilisez que des pièces et consommables d’origine du fabricant.

Conditions de base pour le transport sécurisé et l’installation d’un compresseur booster

En plus des réglementations générales en matière de sécurité au travail et de surveillance technique, les règles suivantes doivent être respectées :

Utilisez uniquement des équipements de levage conformes H&S et approuvés par l’inspection technique. Fixez tous les éléments rotatifs ou mobiles de la machine avant de la soulever. Il est strictement interdit de se trouver dans la zone dangereuse pendant le levage. Les mouvements de la machine ne doivent être accélérés ou ralentis que dans les limites autorisées.
Le compresseur est transporté sur des palettes en bois, qui doivent être sécurisées pendant le transport. Fixez le châssis du compresseur à l’aide de sangles d’arrimage sur des supports appropriés de la plateforme du véhicule pour éviter tout glissement ou basculement.
Toutes les connexions vissées et les raccords doivent être de taille appropriée et conçus pour la pression de fonctionnement spécifiée.
Le compresseur n’est pas conçu pour un usage en extérieur.
Le compresseur doit être installé dans un local fermé avec une atmosphère fraîche et propre. Ne jamais bloquer l’entrée ou la sortie d’air du local. Assurez un flux d’air de refroidissement suffisant et évacuez l’air chaud hors de la pièce.
L’air aspiré ne doit pas contenir de vapeurs ou de gaz inflammables, comme des diluants pour peinture, pouvant provoquer un incendie interne.
Aucun objet susceptible d’être aspiré par le flux d’air ne doit se trouver à proximité de l’entrée d’air.
La conduite de pression reliant le compresseur au réseau d’air comprimé doit permettre une dilatation thermique libre. Elle ne doit toucher aucun objet chaud ni matériau inflammable.

Données techniques du compresseur booster KOMPBERG® BKB

Modèle	Débit [m3/h] Pression d’aspiration		Raccord d’air comprimé	Énergie électrique	Vitesse du compresseur	Dimensions	Poids
Modèle	10 bar	13 bar		[kW]	[tr/min]	[mm]	[kg]
BKB 40 - 300	300	330	G 3/4	22	900	1335 x 875 x 850	495
BKB 40 - 600	600	-	G 1 1/4	2 x 22	900	1607x851x1955 278x500x1600	1208