Adsorbedor de carbón activado para aire comprimido y solución libre de aceite

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 150 V Solución compacta de aire comprimido exento de aceite Diseñada para pequeñas empresas, esta solución compacta proporciona aire limpio y exento de aceite. Esto lo hace ideal para aplicaciones sensibles en laboratorios y talleres donde se requiere precisión y fiabilidad.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 180 V Paquete de aire exento de aceite eficiente para flujos de trabajo medios Perfecto para tareas industriales de tamaño mediano, este paquete sin aceite proporciona un flujo de aire equilibrado con una filtración de carbón activado confiable para respaldar un rendimiento estable en una amplia gama de aplicaciones.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 210 V Aire exento de aceite de alta pureza para los requisitos industriales normales Este paquete de aire, diseñado para un funcionamiento estándar, garantiza un aire constante y de alta pureza. Está equipado con carbón activado para eliminar incluso los residuos de aceite más pequeños y se adapta perfectamente a los procesos de producción normales.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 340 V Paquete de aire exento de aceite con filtración avanzada Este paquete cuenta con un sistema de filtración avanzado y garantiza un aire ultralimpio, que es esencial para industrias como la de procesamiento de alimentos y farmacéutica, donde la calidad del aire es crítica.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 480 V Robusto sistema de aire exento de aceite para uso a gran escala Este robusto sistema de aire es adecuado para instalaciones más grandes y garantiza un suministro de aire continuo y libre de contaminantes. Está optimizado para aplicaciones de alto rendimiento y protege las máquinas y los productos de la contaminación por aceite.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 600 V Solución de aire exento de aceite de alto rendimiento para aplicaciones exigentes Diseñada para entornos exigentes, esta solución de aire de alto rendimiento proporciona un flujo de aire de alto volumen con la máxima pureza. Apoya la producción a gran escala, donde la pureza del aire es de suma importancia.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 820 V Paquete fiable sin aceite para tareas industriales exigentes Diseñado para un uso industrial exigente, este paquete proporciona un suministro fiable de aire exento de aceite. Su avanzado filtro de carbón activado garantiza la pureza, ideal para flujos de trabajo continuos y exigentes.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 1000 V El mejor sistema de aire comprimido exento de aceite de su clase para aplicaciones críticas Este sistema, el mejor de su clase, se adapta a aplicaciones críticas y proporciona un aire excepcionalmente limpio, lo que evita contaminantes en entornos de producción sensibles, como la electrónica y la medicina.

Adsorbor de carbón activado PUREBERG® Z 1200 V Solución de aire industrial exenta de aceite para uso intensivo Diseñada para las aplicaciones industriales más extensas, esta solución proporciona la máxima pureza y capacidad de aire. Su sistema de filtración altamente eficiente garantiza un rendimiento óptimo incluso durante un uso intensivo.

Catalizador exento de aceite PUREBERG® CC 018 Máxima seguridad de proceso Le gustaría producción ¿No compromete la calidad del aire comprimido? Ellos asegurarse en todo momento de que el aire comprimido corresponde a la clase ISO 1 o superior, es decir, ni aceite ni gérmenes ¿Comprende? A continuación, el catalizador con certificación TÜV Una solución interesante.

Catalizador exento de aceite PUREBERG® CC 060 ISO 8573-1 Clase 1 o superior En aplicaciones altamente sensibles, el tratamiento convencional del aire comprimido alcanza sus límites técnicos y económicos debido a las exigencias especialmente altas en cuanto al contenido de aceite residual del aire comprimido. El catalizador establece nuevos estándares aquí al convertir completamente los hidrocarburos en dióxido de carbono y agua a través de la oxidación total en el convertidor catalítico. De este modo, el proceso genera aire comprimido exento de aceite constante con un contenido máximo de aceite residual de 0,003 miligramos por metro cúbico, que apenas se puede medir. Con este rendimiento, las unidades convertidoras exentas de aceite de BERG® superan el contenido de aceite residual de 0,01 mg/m³ requerido en la clase 1. En otras palabras, una calidad que se requiere en procesos de producción especialmente exigentes, por ejemplo, en la industria alimentaria, farmacéutica, automovilística y electrónica. La unidad convertidora exenta de aceite de BERG se instala como una solución independiente detrás de los compresores o en el punto de consumo.

Indicador de prueba de aceite, BERG completo El indicador de prueba de aceite es un instrumento de medición calibrado que se utiliza para detectar los niveles de neblina de aerosol de los arrastres de aceite que pueden estar presentes en los sistemas de aire comprimido. La sensibilidad del indicador está limitada solo por el número total de horas que puede permanecer en el sistema de suministro de aire. El indicador es lo suficientemente sensible como para medir una concentración de arrastre de aceite tan baja como 0,01 ppm (0,012 mg/m3) en un sistema de aire comprimido. Se puede utilizar en sistemas con presiones de línea entre 10 y 125 PSIG (70 y 875 kPa). Indicador de prueba de aceite de aplicación  El arrastre de aceite en el suministro de aire de control a la válvula reductora de presión puede afectar negativamente el rendimiento del sistema de control. Debido a que las instalaciones de compresores lubricados tienen cierto arrastre de aceite, se deben incluir filtros de aceite aprobados por la fábrica para que sean confiables y aceptables. El indicador se puede utilizar de dos maneras. Se puede utilizar para comprobar si el compresor de aceite se arrastra hasta el suelo, o se puede utilizar para comprobar una fuente de suministro de aire filtrado antes de conectarla al sistema, y también cada pocos meses después de que el sistema se ponga en funcionamiento. Una vez que se ha abierto la válvula de aguja del indicador de aceite, se recomienda una exposición continua e ininterrumpida con la máxima precisión.   Indicador de prueba de aceite de operación  Cuando la válvula de aguja del indicador de aceite está abierta, menos de 2 SCIM / PSIG (0.08 ml / s / kPa) fluirán a través del tubo de plástico calibrado. Cualquier aceite presente en el aire transporta un tinte soluble en aceite rojo a través del tubo y tiñe un material blanco en el tubo. La tasa de gradiente es proporcional a la cantidad de aceite presente. La válvula de aceite (partes por millón) transportada en el Sir se puede determinar utilizando la tabla de conversión suministrada con el instrumento. Después de su uso, la válvula de aguja debe cerrarse y dejarse en la línea y retirarse el cartucho. En el momento de la próxima prueba, se debe instalar un cartucho de repuesto en el puerto de la válvula de aguja.   Indicador de prueba de aceite de instalación  Para que el indicador de prueba de aceite mida correctamente un determinado arrastre de aceite, se requiere un tiempo de exposición suficiente. La duración del tiempo de exposición es inversamente proporcional a la presión en el lugar de instalación. Si está utilizando el indicador para verificar si se está transfiriendo aceite desde el compresor, debe instalarse en la salida del tanque. Si está utilizando el indicador para medir el arrastre de aceite en el sistema de suministro de aire, debe instalarse entre el filtro de aceite y la válvula reductora de presión (PRV). En este momento, hay aire seco a alta presión, lo que da como resultado la mejor precisión y la visualización más rápida.

Indicador de prueba de aceite tubo de ensayo de repuesto BERG   Indicador de prueba de aceite de aplicación Para determinar la calidad del aire comprimido, se monta un adaptador (1) con un indicador de prueba de aceite en la cabeza del filtro/absorbedor. Cuando la válvula de aguja (3) está completamente abierta, un flujo volumétrico definido fluye a través del tubo de ensayo (5). Los componentes del aceite contenidos en el aire comprimido provocan una decoloración roja del tubo de ensayo que progresa de abajo hacia arriba.   Notas importantes: 1. La unidad de ensayo está diseñada de tal manera que la medición pueda realizarse sin peligro para el personal de explotación. Sin embargo, antes de realizar una medición, debe comprobarse antes de abrir la válvula de aguja (3) si la conexión roscada del tubo de ensayo (4) está apretada. 2. Se instala un reductor de presión (2) en la unidad frente a la válvula de aguja (3) para limitar la presión en el tubo de ensayo a un máximo de 7 bar. Por lo tanto, a presiones de funcionamiento más altas, siempre se deben usar 7 bar para determinar el contenido de aceite. 3. La usabilidad del indicador de prueba de aceite está limitada por la duración de la medición (varios días o de forma continua si la carga de aceite es baja) y el contenido de aceite del aire comprimido. Si el tubo está completamente descolorido, debe ser reemplazado: - Cierre la válvula de aguja (3) - Afloje la conexión roscada (4) - Coloque un nuevo tubo de ensayo (5) 4. En las pruebas en el área de aire comprimido húmedo, se forma un área de decoloración rosada sobre el área de la decoloración roja. Este rango no debe tenerse en cuenta para la evaluación de la carga de aceite del aire comprimido. 5. El indicador de prueba de aceite debe montarse en posición vertical.