Compresores de aire comprimido: KOMPBERG®

KOMPBERG®️ BKB 300 - 11 Compresores de refuerzo Un booster de alto rendimiento para aplicaciones de aire y gas nitrógeno a alta presióng Las aplicaciones de aire y gas nitrógeno a alta presión requieren una compresión robusta. El KOMPBERG BKB 300 no solo cumple con sus requisitos de rendimiento, sino que los supera. Este amplificador de alto rendimiento ha sido construido según los estándares alemanes utilizando componentes de alta calidad y está disponible en varios tamaños de potencia con una capacidad de 85 a 750 I/s. Con el BKB, BERG presenta una nueva serie de sistemas que combina funciones impresionantes con una excelente relación calidad-precio incluso en la configuración básica. Estos sistemas están disponibles con presiones de hasta 300 bar, incluidas las versiones de refuerzo. En combinación con una amplia gama de opciones de sistema y una amplia gama de accesorios, se pueden lograr soluciones a medida para casi todas las aplicaciones de aire y nitrógeno. En el corazón se encuentran los bloques de alta presión de BERG, conocidos en el mercado por su fiabilidad y durabilidad. La tecnología del sistema, diseñada para uso industrial, garantiza un rendimiento óptimo. Una innovación revolucionaria es la B-APP, que permite el control y la supervisión en tiempo real del sistema a través de un teléfono inteligente.

KOMPBERG®️ BKB 300 - 15 Compresores de refuerzo VENTAJAS del compresor de refuerzo BKB 300 Bajo nivel de ruido: Reducción de la vibración al aislar el bloque de compresión del motor. Aislamiento acústico mejorado para reducir el ruido. Operación rentable: el motor IE3 y la correa trapezoidal autoajustable proporcionan una eficiencia energética superior, los anillos de pistón duraderos y los tubos de radiador resistentes a la corrosión extienden los intervalos de servicio y minimizan los costos de mantenimiento. Rendimiento confiable: Diseñado para un funcionamiento continuo, garantiza la confiabilidad. Los separadores de agua y aceite integrados garantizan una alta calidad del aire y el nitrógeno. El drenaje automático de condensado reduce las caídas de presión y los niveles de ruido, mejorando la eficiencia y la confiabilidad.

KOMPBERG®️ BKB 300 - 19 Compresores de refuerzo Booster de alto rendimiento para aplicaciones de aire y gas nitrógeno a alta presión: El compresor BKB 300 El compresor booster BKB 300 destaca como una solución robusta para aplicaciones de aire y gas nitrógeno a alta presión, ofreciendo numerosas ventajas que mejoran tanto el rendimiento como la experiencia del usuario. Una de sus características clave es su funcionamiento silencioso, logrado a través de elementos de diseño innovadores como el aislamiento del bloque de compresión del motor y el uso de materiales de insonorización mejorados. Esto da como resultado una reducción significativa de los niveles de vibración y ruido, creando un entorno de trabajo más cómodo. En términos de rentabilidad, el BKB 300 está equipado con un motor IE3 y una correa trapezoidal autotensada, que garantizan una eficiencia energética excepcional y unos costes operativos más bajos. Además, los anillos de pistón duraderos y los tubos de radiador resistentes a la corrosión contribuyen a intervalos de servicio más largos, minimizando aún más los costos de mantenimiento. La fiabilidad es otro sello distintivo de este compresor; Está diseñado para un funcionamiento continuo y garantiza un rendimiento constante en condiciones exigentes. Los separadores de agua y aceite integrados garantizan una salida de aire y nitrógeno de alta calidad, mientras que el sistema automático de liberación de condensado ayuda a reducir las caídas de presión y los niveles de ruido, mejorando en última instancia la eficiencia y la fiabilidad generales. Con su combinación de bajo nivel de ruido, funcionamiento rentable y rendimiento fiable, el BKB 300 es la opción ideal para las industrias que requieren soluciones de gas a alta presión.

elemento de compresión sin aceite de clase mundial  Compresión de tornillo 100% exenta de aceite Aire comprimido de alta calidad Baja relación velocidad-capacidadAlta eficiencia general con recubrimiento superior del rotor y camisas de enfriamiento de elementosNo hay problemas con la eliminación de aceite aguas abajo, ya que el aire está completamente libre de aceite Dos niveles de compresión con sistema refrigerado por aire

CONTROLADOR MAESTRO BERG PARA COMPRESORES DE TORNILLO DE GRUPO CONTROLADOR MAESTRO BERG Función adicional de los controladores maestros de la serie RC-S, que permite duplicar el panel de control en un PC o dispositivo móvil. Esta función se puede implementar en nuevos controladores, así como en controladores que ya están en uso para controlar un grupo específico de compresores. La unidad de control principal RC es responsable de: control del sistema de arranque y parada de los compresores instalados en una red de aire comprimido, Supervisando y asegurando la correcta impresión en el sistema, Distribución óptima de la carga entre compresores individuales, posibilidad de seleccionar el compresor líder, Estableciendo los umbrales de inicio y parada para la presión, introduciendo los parámetros del control del sistema, Recopilación de información del sistema monitoreado y su procesamiento, así como todas las señales (en RC-S) Monitoreo remoto del estado del sistema monitoreado a través de la interfaz instalada operada en el navegador web o/o a través del protocolo de comunicación Modbus TCP (en opción Modbus RTU a través de RS485) (en RC-S). El uso de la unidad de control RC del grupo de compresores elimina la necesidad de que el operador de la máquina intervenga en los ajustes y permite una distribución uniforme de la carga entre los compresores. El control del grupo de compresores de tornillo es posible en modo secuencia o en cascada. √ Se recomienda el control de secuencia para compresores de tamaño comparable. Su tiempo de actividad suele ser compensado. √ El control en cascada está diseñado para máquinas de diferentes tamaños, donde una funciona de forma continua y la otra solo funciona durante los picos de demanda de aire comprimido. 

KOMPBERG® BSDK5 Utilizamos una unidad compresora grande y de baja velocidad para compresores relativamente pequeños. El motor eléctrico está acoplado directamente al rotor de la unidad de aire principal, lo que reduce significativamente los costes de mantenimiento en comparación con el compresor accionado por correa o un compresor con caja de cambios. La potencia del compresor se controla mediante un interruptor de encendido/apagado en función de la presión en la cámara de aire, o mediante un regulador de aspiración clásico con un nuevo sistema de control en función del nivel de presión, o posiblemente mediante un control avanzado de funcionamiento continuo que optimiza el rendimiento de los parámetros de la máquina en tiempo real cambiando suavemente las revoluciones en función de la cantidad de aire comprimido suministrado.

Compresores booster KOMPBERG®️ BKB Descripción El compresor solo está diseñado para comprimir aire. El uso para la compresión de otros gases requiere un acuerdo previo con el fabricante o vendedor de la máquina. Dicho acuerdo debe hacerse por escrito. El compresor solo debe utilizarse para el propósito especificado. Compresores booster KOMPBERG®️ BKB Descripción técnica usos Los compresores booster de la serie KOMPBERG®️ están diseñados para aumentar la presión de aire de 1,0 a 1,3 MPa (KOMPBERG BKB 40 - 300) en el lado de succión a 2,5 a 4,0 MPa en el lado de presión. El booster está equipado con un filtro de aceite y un enfriador final. Ingredientes principales El compresor de refuerzo consta de un compresor de pistón de aceite con una disposición de cilindros en "V" en un ángulo de 90°. El compresor es accionado por un motor eléctrico accionado por correa. Un bastidor común soporta el compresor, el motor y el enfriador de aire con ventiladores y filtros. El compresor Es un compresor de dos cilindros de una sola etapa, de un solo lado, con una configuración de cilindro en "V" y un ángulo de bifurcación de 90. Un carro compresor con una estructura de túnel está hecho de hierro fundido. La parte inferior del cárter es también un cárter de aceite en el que se monta el filtro de succión de aceite. El filtro de aceite está montado en la bomba de aceite. Dos cilindros con válvulas de trabajo están conectados al cárter del compresor. Las válvulas de trabajo se presionan contra las cabezas de cabeza con tornillos de ajuste a través de manguitos de presión especiales. Para garantizar una disipación de calor más eficiente, los cilindros y las culatas están aleteados en consecuencia. El cigüeñal de hierro fundido nodular con mayor resistencia al impacto está soportado por dos rodamientos de rodillos. Por un lado, el cigüeñal tiene una punta cónica para acomodar la polea, mientras que una bomba de aceite accionada por engranajes se acciona desde el otro extremo del eje. Dos bielas con casquillos de pared delgada de dos piezas están montadas en el cigüeñal endurecido en la superficie. Ambos cilindros están conectados entre sí en la admisión a través de un colector de admisión común y en el escape a través de un enfriador de aire. motor eléctrico El compresor de refuerzo funciona con un motor eléctrico de CA de jaula. El motor está diseñado para un funcionamiento intermitente con un máximo de 20 arranques por hora. El compresor es accionado por el motor a través de una transmisión por correa. Enfriador de acabado El refrigerador de los boosters KOMPBERG consta de tubos verticales con aletas de acero que están conectados en los extremos con colectores horizontales. El radiador tiene una construcción soldada. En los colectores superiores del radiador, se proporcionan válvulas para la liberación de condensado y una válvula solenoide de alivio. La circulación del aire en ambas soluciones es forzada por un ventilador accionado por un motor eléctrico. Bastidor para compresor de refuerzo El bastidor de refuerzo KOMPBERG®️ BKB 40 - 300, en el que se montan el motor y el compresor, consta de una placa y se asienta sobre cuatro amortiguadores.

KOMPBERG®️ BSDK5 – Compresor de tornillo estacionario con secador integrado El KOMPBERG®️ BSDK5 con secador frigorífico integrado suministra aire comprimido seco y de alta calidad en un solo sistema compacto. Su robusto elemento de compresión de baja velocidad garantiza un funcionamiento silencioso y una larga vida útil. El motor eléctrico de accionamiento directo, acoplado al rotor principal sin correas ni engranajes, reduce las pérdidas de energía y disminuye significativamente los costos de mantenimiento frente a los modelos con transmisión por correa. El secador incorporado elimina la humedad de manera eficiente, protegiendo el equipo aguas abajo y manteniendo una calidad de aire constante sin necesidad de un sistema de secado separado. Las opciones de control inteligente —desde regulación on/off basada en la presión hasta ajuste avanzado de velocidad variable— optimizan el rendimiento en tiempo real para lograr mayor eficiencia y menores costos de operación.

Compresores Booster 40 - 600 TWIN Descripción El compresor solo está diseñado para comprimir aire. El uso para la compresión de otros gases requiere un acuerdo previo con el fabricante o vendedor de la máquina. Dicho acuerdo debe hacerse por escrito. El compresor solo debe utilizarse para el propósito especificado. Compresores booster 40 - 600 TWIN Descripción técnica  usos Los compresores booster de la serie KOMPBERG®️ están diseñados para aumentar la presión de aire de 1,0 a 1,3 MPa (KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN) en el lado de aspiración a 2,5 a 4,0 MPa en el lado de presión. El booster está equipado con un filtro de aceite y un enfriador final. Ingredientes principales El compresor de refuerzo consta de un compresor de pistón de aceite con una disposición de cilindros en "V" en un ángulo de 90°. El compresor es accionado por un motor eléctrico accionado por correa. Un bastidor común soporta el compresor, el motor y el enfriador de aire con ventiladores y filtros. El compresor Es un compresor de una sola etapa con dos cilindros de un solo lado y una disposición de cilindros en "V" en un ángulo de 90°. El compresor tiene un cárter afinado de hierro fundido. La parte posterior del cárter también sirve como cárter de aceite con un filtro de succión de aceite incorporado. El filtro de aceite está instalado en la bomba de aceite. Dos cilindros con válvulas están montados en el cárter. Las válvulas se sujetan en la cabeza con tornillos de ajuste mediante manguitos de presión especiales en sus asientos. Los cilindros tienen nervaduras especiales para garantizar una disipación de calor eficiente. El cigüeñal, forjado en acero resistente a los impactos, está montado sobre dos rodamientos de rodillos. Por un lado, el cigüeñal está provisto de un extremo cónico para montar la polea, mientras que el otro extremo acciona la bomba de engranajes de aceite. En un perno de cigüeñal endurecido por la piel del eje hay dos bielas con casquillos de cojinetes de doble división de pared delgada. El compresor no contiene culatas separadas, ya que el cilindro y la culata están hechos de hierro fundido de un componente. Ambos cilindros están conectados a un colector de succión común en el lado de entrada y al enfriador del lado de aire en el lado de salida. motor eléctrico El compresor de refuerzo funciona con un motor eléctrico de CA de jaula. El motor está diseñado para un funcionamiento intermitente con un máximo de 20 arranques por hora. El compresor es accionado por el motor a través de una transmisión por correa. Enfriador de acabado El refrigerador de los boosters KOMPBERG®️ consta de tubos verticales con aletas de acero conectados en los extremos con colectores horizontales. El radiador tiene una construcción soldada. En los colectores superiores del radiador, se proporcionan válvulas para la liberación de condensado y una válvula solenoide de alivio. La circulación del aire en ambas soluciones es forzada por un ventilador accionado por un motor eléctrico. Bastidor para compresor de refuerzo El bastidor KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN Booster, en el que se montan el motor y el compresor, consta de una placa y se asienta sobre cuatro amortiguadores.

Ventajas del compresor de tornillo exento de aceite KOMPBERG® ZXF - Diseño robusto y único - Diseño de bajo ruido y baja vibración - Fácil instalación: segura y fiable - Motor eléctrico e inversor SIEMENS - Control y monitorización avanzados de SIEMENS - Válvula de entrada/purga de alta calidad - Desagües electrónicos sin pérdidas

Máquinas abiertas sin toldo El bloque de tornillo BERG tiene una construcción robusta y está equipado con una reserva de marcha. Las máquinas BSDK5 - BSDKF7 funcionan a velocidades muy bajas y, por lo tanto, son muy silenciosas. Estas máquinas pueden funcionar sin cubierta. La versión abierta ofrece un excelente acceso al servicio.

¿Por qué el control de frecuencia? Ahorro energético de casi hasta el 35% Baja fatiga y baja depreciación Optimización de impresión Reducción de las pérdidas por vertido Un menor consumo de electricidad conduce a una reducción de CO2

KOMPBERG ® ️ está hecho de varias partes efectivas: Las puertas grandes, cómodas y desmontables están instaladas de serie en los compresores de tornillo BERG, y la carcasa proporciona un amplio espacio para la disposición cómoda de los componentes. Accionamiento directo fiable, robusto y consistentemente eficiente. Los principios de diseño de BERG evitan la reducción del rendimiento y el desgaste prematuro de este componente esencial de la transmisión. con los conocidos componentes alemanes, así como con los filtros alemanes de alta calidad, el motor eléctrico Siemens y el controlador.

KOMPBERG® ZXF Beneficios - Bajos costes de mantenimiento - Elementos de compresión - Bajas pérdidas de transmisión - Filtro de aire de fácil mantenimiento - Pérdidas mínimas de succión - Componentes y tuberías de acero inoxidable

Accionamiento directo BSDKF11 a partir de 11 kW se suministran con un techo de acero. Actúa como silenciador y también dirige el flujo de aire de refrigeración que extrae el calor del compresor. De este modo, el compresor está protegido contra el sobrecalentamiento. La capota se puede conectar fácilmente al conducto de aire y permite el acceso sin restricciones al servicio.

COMPRESORES DE TORNILLO ESTACIONARIOS Parámetros de la serie: • Ahorro de energía • Alta eficiencia • Sin caja de cambios ni transmisión por correa • Sistema de refrigeración optimizado energéticamente • Fiabilidad: reducción del número de componentes y uso de piezas integradas • Vibraciones muy bajas • Bajo nivel de ruido • Máquina de baja velocidad: vida útil de hasta 80.000 horas de trabajo

Compresor de tornillo exento de aceite KOMPBERG® ZXF Descripción BERG es experto en el diseño y la fabricación de los compresores de tornillo exentos de aceite más fiables. La serie ZX son los exquisitos compresores de tornillo que provienen de esta fuerte tradición con sistema de dos etapas y refrigerado por aire. El ZX ofrece un diseño robusto y bajos costes operativos para industrias en las que el aire exento de aceite de alta calidad es la solución clave. BERG Kompressoren ha alcanzado un nuevo hito: como empresa alemana certificada según la norma ISO 8573-1 CLASE 0, ha establecido el estándar de pureza del aire. Cada máquina se prueba para garantizar que cumple con las especificaciones, con total seguridad y sin sorpresas. Los compresores exentos de aceite de ZX son realmente fáciles de usar y no ofrecen ningún problema de mantenimiento.

Todos nuestros compresores están disponibles como Direct Drive El accionamiento 1:1 significa que la unidad compresora y el motor están conectados directamente. Esto significa que no hay pérdidas de transmisión. Los compresores de tornillo de accionamiento directo de BERG ofrecen un excelente rendimiento y permiten un gran ahorro de energía. El motor de accionamiento y la unidad compresora de los compresores de la serie de accionamiento uno a uno están diseñados para funcionar a la misma velocidad baja. Esto permite conectar las unidades de transmisión y compresión a través de un embrague libre de mantenimiento que evita pérdidas de transmisión con reductores. Nuestro compresor de accionamiento directo reduce el número de componentes necesarios en comparación con el accionamiento por engranajes, lo que aumenta significativamente la fiabilidad y la vida útil. El nivel de sonido también es significativamente más bajo. La unidad compresora de todos los modelos BSD de KOMPBERG®️ está especialmente diseñada para cumplir con los requisitos de aire y garantiza una eficiencia excepcional gracias a su funcionamiento a baja velocidad.

Compresor de tornillo exento de aceite KOMPBERG® ZXF Descripción BERG es experto en el diseño y la fabricación de los compresores de tornillo exentos de aceite más fiables. La serie ZX son los exquisitos compresores de tornillo que provienen de esta fuerte tradición con sistema de dos etapas y refrigerado por aire. El ZX ofrece un diseño robusto y bajos costes operativos para industrias en las que el aire exento de aceite de alta calidad es la solución clave. BERG Kompressoren ha alcanzado un nuevo hito: como empresa alemana certificada según la norma ISO 8573-1 CLASE 0, ha establecido el estándar de pureza del aire. Cada máquina se prueba para garantizar que cumple con las especificaciones, con total seguridad y sin sorpresas. Los compresores exentos de aceite de ZX son realmente fáciles de usar y no ofrecen ningún problema de mantenimiento.

Compresor de tornillo estacionario La gama BSDKF15 ha sido especialmente diseñada para: talleres profesionales Pequeñas empresas, talleres, talleres de pintura carpintería  la producción de muebles Parámetros comunes de la serie: Ahorro de energía - sin tiempo de inactividad alta eficiencia sin caja de cambios ni transmisión por correa Sistema de refrigeración optimizado energéticamente Fiabilidad - reducir el número de componentes y el uso de piezas integradas muy baja vibración máquina lenta - vida útil de hasta 80.000 horas de trabajo bajo nivel de ruido