Número de producto:
1491120311
Fabricante:
BERG Kompressoren GmbH
Información sobre el producto "Compresores booster KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN "
Compresores Booster 40 - 600 TWIN Descripción
El compresor solo está diseñado para comprimir aire. El uso para la compresión de otros gases requiere un acuerdo previo con el fabricante o vendedor de la máquina. Dicho acuerdo debe hacerse por escrito. El compresor solo debe utilizarse para el propósito especificado.
Compresores booster 40 - 600 TWIN Descripción técnica
usos
Los compresores booster de la serie KOMPBERG®️ están diseñados para aumentar la presión de aire de 1,0 a 1,3 MPa (KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN) en el lado de aspiración a 2,5 a 4,0 MPa en el lado de presión. El booster está equipado con un filtro de aceite y un enfriador final.
Ingredientes principales
El compresor de refuerzo consta de un compresor de pistón de aceite con una disposición de cilindros en "V" en un ángulo de 90°. El compresor es accionado por un motor eléctrico accionado por correa. Un bastidor común soporta el compresor, el motor y el enfriador de aire con ventiladores y filtros.
El compresor
Es un compresor de una sola etapa con dos cilindros de un solo lado y una disposición de cilindros en "V" en un ángulo de 90°.
El compresor tiene un cárter afinado de hierro fundido. La parte posterior del cárter también sirve como cárter de aceite con un filtro de succión de aceite incorporado. El filtro de aceite está instalado en la bomba de aceite.
Dos cilindros con válvulas están montados en el cárter. Las válvulas se sujetan en la cabeza con tornillos de ajuste mediante manguitos de presión especiales en sus asientos. Los cilindros tienen nervaduras especiales para garantizar una disipación de calor eficiente.
El cigüeñal, forjado en acero resistente a los impactos, está montado sobre dos rodamientos de rodillos. Por un lado, el cigüeñal está provisto de un extremo cónico para montar la polea, mientras que el otro extremo acciona la bomba de engranajes de aceite.
En un perno de cigüeñal endurecido por la piel del eje hay dos bielas con casquillos de cojinetes de doble división de pared delgada.
El compresor no contiene culatas separadas, ya que el cilindro y la culata están hechos de hierro fundido de un componente. Ambos cilindros están conectados a un colector de succión común en el lado de entrada y al enfriador del lado de aire en el lado de salida.
El compresor tiene un cárter afinado de hierro fundido. La parte posterior del cárter también sirve como cárter de aceite con un filtro de succión de aceite incorporado. El filtro de aceite está instalado en la bomba de aceite.
Dos cilindros con válvulas están montados en el cárter. Las válvulas se sujetan en la cabeza con tornillos de ajuste mediante manguitos de presión especiales en sus asientos. Los cilindros tienen nervaduras especiales para garantizar una disipación de calor eficiente.
El cigüeñal, forjado en acero resistente a los impactos, está montado sobre dos rodamientos de rodillos. Por un lado, el cigüeñal está provisto de un extremo cónico para montar la polea, mientras que el otro extremo acciona la bomba de engranajes de aceite.
En un perno de cigüeñal endurecido por la piel del eje hay dos bielas con casquillos de cojinetes de doble división de pared delgada.
El compresor no contiene culatas separadas, ya que el cilindro y la culata están hechos de hierro fundido de un componente. Ambos cilindros están conectados a un colector de succión común en el lado de entrada y al enfriador del lado de aire en el lado de salida.
motor eléctrico
El compresor de refuerzo funciona con un motor eléctrico de CA de jaula. El motor está diseñado para un funcionamiento intermitente con un máximo de 20 arranques por hora. El compresor es accionado por el motor a través de una transmisión por correa.
Enfriador de acabado
El refrigerador de los boosters KOMPBERG®️ consta de tubos verticales con aletas de acero conectados en los extremos con colectores horizontales. El radiador tiene una construcción soldada. En los colectores superiores del radiador, se proporcionan válvulas para la liberación de condensado y una válvula solenoide de alivio. La circulación del aire en ambas soluciones es forzada por un ventilador accionado por un motor eléctrico.
Bastidor para compresor de refuerzo
El bastidor KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN Booster, en el que se montan el motor y el compresor, consta de una placa y se asienta sobre cuatro amortiguadores.
Descargas "Compresores booster KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN "
TDS "Compresores booster KOMPBERG®️ BKB 40 - 600 TWIN "